Catégories
Documents disponibles dans cette catégorie (8673)
Ajouter le résultat dans votre panier Affiner la rechercheEtendre la recherche sur niveau(x) vers le haut et vers le bas
[article]Faire face au manque d'eau - In : SILENCE, juin 2025 (01/06/2025), N°543, P. 3-16
Le changement climatique fait exploser le risque de sécheresse mais il existe d'autres causes : la dégradation des sols par le productivisme agricole et industriel et l'accaparement au profit de quelques industriels. Il s'agit donc de justice environnementale. Pour faire face aux sécheresses, pour affronter les désastres écologiques à venir, il est indispensable de résister et de s'adapter en transformant nos modes de vie.
[article]Surpêche et exil - In : AFRIQUE XXI, 16 mai 2025 (16/05/2025), N°177,
Selon le dernier rapport de la Fondation pour la justice environnementale (EFJ), le lien est avéré entre la surpêche ou la pêche illégale au Sénégal et l’augmentation de la migration vers l’Europe, à cause de la dégradation des conditions socio-économiques des populations locales. La pêche artisanale, qui constitue la première ressource alimentaire et économique du pays, est menacée par la surpêche industrielle européenne et chinoise, à laquelle s'ajoute la pêche illégale qui contourne la législation sénégalaise. La crise du secteur a des conséquences directes sur la population sénégalaise : un chômage endémique et une augmentation de la pauvreté, ce qui conduit des milliers de jeunes à prendre la dangereuse route maritime de la migration vers l’Europe, dans l’espoir d’une vie meilleure. https://afriquexxi.info/Surpeche-et-exil
Des formats de catalogage aux standards d’échange de données, le paysage normatif des bibliothèques connaît de profondes mutations. En France, l'Agence bibliographique de l'enseignement supérieur (Abes), dont la mission inclut de veiller au respect des normes dans les opérations de signalement des collections documentaires de l’Enseignement supérieur et de la Recherche (ESR), occupe une position privilégiée pour observer les évolutions du paysage normatif sur le long terme. Elle adapte ses pratiques et son expertise pour accompagner ces évolutions, tout en contribuant activement à la définition des normes de demain. https://abes.fr/wp-content/uploads/2025/05/revue-arabesques-117.pdf
En France, le processus de normalisation repose sur un cadre législatif, qui définit les missions et l’organisation de la normalisation comme un domaine d’intérêt général et stipule qu'elles sont confiées à l’Association française de normalisation (AFNOR). Dans ce cadre, la commission CN46 éclaire les enjeux de la normalisation française en information et documentation. Mais elle fait face à des difficultés dues à l’absence de délégué·es aux normes, au sein des deux ministères de la Culture et de l’Enseignement supérieur et de la recherche, ce qui freine l'émergence d'une stratégie ministérielle aux normes et favorise une "silotisation" (travail en silo) des enjeux normatifs par domaine d’activité au sein de chaque ministère, alors que les normes ont pour vocation de structurer et de favoriser des pratiques communes. https://abes.fr/wp-content/uploads/2025/05/revue-arabesques-117.pdf
[article]Pourquoi le « recyclage bashing » est une erreur - In : THE CONVERSATION, 15 mai 2025 (15/05/2025), 15/05/2025,
Le recyclage fait régulièrement l’objet de critiques : faible taux de recyclage des plastiques, insuffisance des efforts individuels, risque de greenwashing associé. S’il ne doit pas se substituer à la sobriété pour préserver les ressources, il constitue néanmoins une étape essentielle vers la transition écologique. En France, au lieu d'opposer le recyclage au réemploi ou à la réparation, il convient de le considérer comme un marchepied pour faire évoluer l’industrie vers des méthodes de production plus écologiques et les consommateur·rices vers des habitudes à moindre impact environnemental. https://theconversation.com/pourquoi-le-recyclage-bashing-est-une-erreur-254906
Avec la fermeture accélérée des frontières européennes, un nombre croissant de personnes en provenance d'Afrique de l'Ouest et centrale émigrent illégalement vers les États-Unis, en passant par des pays latino-américains. Tant que leurs conditions de vie, le chômage et la pauvreté seront leurs principales motivations pour s'exiler, cette tendance va probablement se poursuivre. Parallèlement à l'incurie des gouvernements africains, la responsabilité globale et la réponse aux défis complexes de la migration illégale doivent également être assumées au niveau international par les pays de transit ou d'accueil. https://africasacountry.com/2025/05/the-other-route-to-the-american-dream
En janvier 2025, une déclaration conjointe d'intention a été signée à Rome par des représentants de l'Allemagne, l'Italie, l'Autriche, d'une part, et l'Algérie et la Tunisie, d'autre part, concernant le projet de Corridor Sud d'Hydrogène, un réseau de gazoducs destinés à transporter de l'hydrogène gazeux d'Afrique du Nord vers l'Europe. Cette poussée européenne de l'hydrogène est considérée comme un élément de l'économie verte en faveur du climat. Mais, au-delà de ce "vernis vert", que l'on peut qualifier de greenwashing, se cache une sordide histoire d'extraction, de dette et de dépossession. Plus de 90 organisations internationales ont signé une pétition dénonçant ce corridor comme un projet néocolonial, aggravant les inégalités Nord-Sud et renforçant les dynamiques extractivistes au profit de l'Europe et aux dépens des communautés locales du Sud. https://africasacountry.com/2025/05/green-hydrogen-old-colonialism
[article]Nouvelle-Calédonie : l’impasse et l’inquiétude, un an après les émeutes - In : THE CONVERSATION, 12 mai 2025 (12/05/2025), 12/05/2025,
En Nouvelle-Calédonie, les émeutes de mai 2024, qui ont succédé aux manifestations des indépendantistes contestant la réforme visant à élargir le corps électoral, ont généré une flambée de violence conduisant à la mort de 14 personnes, à la destruction de 500 entreprises et à une chute de 10 à 15 % du PIB. Un an après, l’économie est en berne et le processus de dialogue politique est à l’arrêt, malgré les récentes tentatives du ministre des Outre-mer Manuel Valls de trouver un consensus. Cette impasse alimente une défiance populaire croissante à l'égard des élu·es incapables de sortir la Nouvelle-Calédonie de l’ornière politique et de la dépendance économique vis-à-vis de l’État français. https://theconversation.com/nouvelle-caledonie-limpasse-et-linquietude-un-an-apres-les-emeutes-254939
[article]Trois trajectoires d’intégration de réfugiés en France MANDALAKI, Emmanouela ; ZANNAD, Hédia - In : THE CONVERSATION, 12 mai 2025 (12/05/2025), 12/05/2025,
Derrière l’urgence humanitaire et l'accueil des réfugié·es se pose la question de leur intégration socio-professionnelle. Cet article présente une synthèse de l'étude réalisée par les autrices, qui analyse trois trajectoires d’intégration de réfugié·es en France : l’ajustement, en assimilant les normes de la société d’accueil ; l’enrichissement, en renversant les discriminations à leurs avantages ; le détachement, en rejetant la culture du pays d’accueil. https://theconversation.com/trois-trajectoires-dintegration-de-refugies-en-france-246799
"Il est désormais temps pour l’Europe de rompre complètement ses liens énergétiques avec la Russie", a lancé la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen en mai 2025. Alors que l'Union européenne annonce clairement sa volonté de ne plus acheter de gaz russe, elle fait néanmoins face au défi de construire "enfin" sa souveraineté énergétique. Cet objectif s'inscrit dans la démarche communautaire de transition énergétique et d'abandon progressif des énergies fossiles, pour construire une triple autonomie stratégique : énergétique, géopolitique et écologique. https://www.novethic.fr/environnement/transition-energetique/sortie-gaz-russe-souverainete-transition-energetique-europe
Les sanctions économiques sont une arme diplomatique redoutable, qui érodent la souveraineté d'un pays, pénalisent les populations civiles et étendent le pouvoir néocolonial sous une autre forme, en cherchant non seulement à entraver la politique nationale mais aussi à détruire la légitimité des États du Sud. L'Iran est un exemple emblématique de cet impérialisme avec la campagne états-unienne "pression maximale", de même que le Venezuela avec les sanctions états-uniennes et européennes qui ont plongé le pays dans une grave crise humanitaire. La Syrie, dont la reconstruction après guerre a pâti du "Caesar Act", a vu des pans entiers de son économie touchés, ou encore le Zimbabwe qui a subi les sanctions des États-Unis et de l'Union européenne, après que le gouvernement de Robert Mugabe eut réclamé la restitution des terres détenues par les Blancs. https://africasacountry.com/2025/05/sanctions-as-civilizational-warfare
Depuis un siècle, beaucoup de femmes se sont engagées contre la militarisation dans une perspective féministe. Leurs initiatives sont nombreuses. Dans le contexte français actuel de militarisation à tous niveaux, il est important de se mettre à l'écoute des féministes antiguerre, de leurs conceptions alternatives de la politique de sécurité. Ce dossier en ouvre la réflexion.
[article]Zones à faibles émissions : au-delà de verdir l’automobile, un levier vers les mobilités durables TREIBICH, Carole ; BOUSCASSE, Hélène - In : THE CONVERSATION, 30 avril 2025 (30/04/2025), 30/04/2025,
Plusieurs centaines de zones à faibles émissions (ZFE) existent en Europe. Leurs bénéfices sanitaires sont avérés, notamment la réduction des maladies cardiovasculaires liées à la pollution atmosphérique. Cependant, les ZFE cristallisent la controverse en France, alors que leur suspension est discutée à l’Assemblée nationale. Souvent présentées comme un outil permettant de verdir le parc automobile, potentiellement aux dépens des populations défavorisées résidant en périphérie, elles sont avant tout un levier permettant le développement des mobilités durables, d'autant que les classes sociales les plus défavorisées sont aussi celles les plus exposées à la pollution de l’air. Une étude récente menée dans l’agglomération grenobloise montre que la population impactée sans alternative est très faible et qu’elle pourrait bénéficier de mesures d’accompagnement ciblées. https://theconversation.com/zones-a-faibles-emissions-au-dela-de-verdir-lautomobile-un-levier-vers-les-mobilites-durables-255638
[article]Livraison du dernier kilomètre : quelles solutions demain pour décarboner la logistique ? - In : THE CONVERSATION, 28 avril 2025 (28/04/2025), 28/04/2025,
Le défi est colossal pour le secteur de la logistique, afin de réduire l’impact climatique des premier et dernier kilomètres des livraisons. En France, la logistique urbaine pèse environ 25 % des émissions de gaz à effet de serre des transports en ville et est une source significative d’artificialisation des sols. Outre les leviers technologiques tels que le recours aux énergies renouvelables pour l'alimentation des véhicules, des solutions d'organisation existent. L’eXtrême Défi Logistique, un programme d’innovation développé par l'Agence de la transition écologique (Ademe), vise à déployer des démarches d’optimisation de la logistique des premier et dernier kilomètres. https://theconversation.com/livraison-du-dernier-kilometre-quelles-solutions-demain-pour-decarboner-la-logistique-231300
Café, cacao, riz, banane, tomate… Ces produits, pour la plupart importés avant d’être commercialisés en France, ont de lourds impacts sur la planète et les droits humains. Un rapport réalisé par le Bureau d'analyse sociétale d'intérêt collectif (Basic), publié en avril 2025 par Greenpeace, Max Havelaar et l’Institut Veblen, met en lumière les impacts sociaux et environnementaux des principales importations agricoles à destination de la France. Les trois organisations appellent à la mise en application rapide de réglementations concernant les émissions de gaz à effet de serre, la pollution, le travail forcé et le travail des enfants, ainsi que les violations des droits humains dans les pays producteurs. https://www.novethic.fr/environnement/climat/cacao-cafe-vanille-produits-importes-detriment-planete-droits-humains
Le 7 avril 2025, dans la ville de Dzoumogné, à Mayotte, soixante-treize foyers ont été détruits par l'État français, lors d’une nouvelle opération de "décasage", justifiée comme "opération humanitaire". Mais de quelle humanité s’agit-il quand des vies sont effacées sans qu’aucune alternative ne soit offerte ? "On détruit, on expulse, on nettoie. On parle d’insalubrité, de sécurité, de futur", dit le porte-parole du gouvernement. Mais l’insécurité, c’est aussi dormir dehors après avoir tout perdu. Certes, Mayotte fait face à des défis immenses (mal-logement, explosion démographique, migration illégale, pauvreté, saturation des services publics, pénurie d’eau) mais aucun de ces enjeux ne justifie la brutalité de ces "décasages". https://afriquexxi.info/Decasages-a-Mayotte
Le 2 avril 2025, le Centre pour la réforme européenne a publié une note sans concession à l’égard de la politique discriminatoire de délivrance des visas Schengen par l’Union européenne (UE). En 2022, 30 % des demandes africaines de visas Schengen ont été rejetées par l’UE, contre 18 % en 2014. Ce chiffre est nettement plus élevé que le taux de rejet global de 17,5 %. Certains pays africains, notamment l’Algérie et le Nigeria, affichent des taux de rejet de 40 à 50 %. Cette note confirme que les Africain·es sont bien la cible d’une discrimination particulière et d’une politique de restriction migratoire qui portent atteinte à leur liberté de circulation. https://afriquexxi.info/Visas-Schengen-et-discriminations
[article]Algérie – France : quel bilan réel de l’immigration depuis l’indépendance ? - In : THE CONVERSATION, 5 avril 2025 (05/04/2025), 05/04/2025,
L’intégration entre la population française, dite de souche, et celle venue d'Algérie est forte. Près de deux millions de personnes migrantes nées en Algérie sont enregistrées en France en l'an 2000, auxquelles il convient d'ajouter les descendant·es et les personnes issues d’unions mixtes, portant à environ six millions cette population transnationale. Ainsi, les deux pays se révèlent être démographiquement et socialement imbriqués. Alors que l’immigration nord-africaine est souvent associée à des préjugés sur l'immigration par une partie de la classe politique et des médias, plusieurs études montrent que les descendant·es d'immigré·es algérien·nes sont parfaitement intégré·es à la société française. L'article explique cette situation d’exception en raison de plusieurs facteurs : la proximité géographique, la transnationalisation consécutive à la fin de la période coloniale, un différentiel de développement socio-économique favorable à l'immigration et l’existence de réseaux migratoires transfrontaliers. https://theconversation.com/algerie-france-quel-bilan-reel-de-limmigration-depuis-lindependance-251811
L’Association française des anthropologues est membre de l’Association pour la liberté académique (ALIA), créée en juillet 2024 et qui compte déjà 350 adhérent·es. Dans le contexte politique actuel où chercheur·es et enseignant·es chercheur·es se voient bâillonné·es et sanctionné·es, promouvoir et défendre la liberté académique est essentiel. La multiplication des initiatives d’observatoires et des rencontres sur la liberté académique accompagne celle des atteintes à son encontre, y compris au sein même des institutions d’enseignement et de recherche. https://journals.openedition.org/jda/14562
Condamnée en Suisse pour corruption, la multinationale Trafigura s’est déjà repositionnée sur des projets de transport en Angola, sous couvert de transition énergétique. Elle a obtenu la concession du corridor de Lobito, une ligne ferroviaire stratégique conduisant les matières premières minérales des mines de cuivre et de cobalt d’Afrique centrale vers le port de Lobito. Quinze ans auparavant, Trafigura avait déjà eu recours aux mêmes intermédiaires et réseaux d'influence pour tenter de convaincre le gouvernement angolais de lui octroyer ce territoire. En 2024, Public Eye a remonté la piste angolaise afin de comprendre comment Trafigura a mis la main sur la concession du corridor de Lobito. https://www.publiceye.ch/fileadmin/doc/Magazin/2504_PublicEye_Magazin_53_FR_96dpi.pdf
