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[document électronique]Islands at the edge: How climate shocks shape poverty in Small Island Developing States PANWAR, Vikrant, WILKINSON, Emily ; ARORA, Akarsh ; BISHOP, Matthew - LONDRES (ROYAUME UNI) : OVERSEAS DEVELOPMENT INSTITUTE (ODI), 2024/10, 40 P.
Les petits États insulaires en développement font face à des défis sociaux, économiques et environnementaux sans précédent, en raison de leur taille et de leur isolement géographique, qui sont aggravés par les contraintes économiques et leur vulnérabilité au changement climatique. Ce rapport vise à éclairer le niveau général de la pauvreté dans ces petits États, en analysant les indicateurs d'évaluation de l'Index de pauvreté multidimensionnelle (éducation, santé et niveau de vie), afin de mieux comprendre les liens entre la pauvreté et le changement climatique, les catastrophes naturelles et autres chocs extérieurs. En conclusion, le rapport souligne les manquements du financement international du développement dans ces pays îliens et émet des recommandations pour renforcer la résilience climatique et lutter contre la pauvreté.
Public :
https://media.odi.org/documents/ODI_Unseen_Vulnerability_The_Hidden_Impact_of_Climate_Shocks_on_Poverty_in_SIDS.pdf
[article]Les plates-formes de glace du Groenland, des « barrages » naturels protégeant la calotte polaire qui s’affaiblissent CHAPUIS, Anne ; JAGER, Eliot - In : THE CONVERSATION, 7 novembre 2023 (07/11/2023), 07/11/2023,
Contrairement à leurs voisins, qui ont commencé à perdre de la masse dès le début des années 1980-1990, les glaciers du nord du Groenland, qui possèdent assez de glace pour élever le niveau marin de plus de deux mètres, sont restés relativement stables jusqu'à maintenant. Glaciers aux caractéristiques uniques, une fois arrivés au niveau de l’océan, ils se mettent à flotter et forment des plates-formes de glace de plusieurs dizaines, voire centaines de kilomètres de long, qui agissent comme d’immenses "barrages" gelés régulant la quantité de glace déversée dans l’océan. Or ces plates-formes s’amenuisent et trois d’entre elles se sont déjà effondrées depuis le début des années 2000, ce qui menace l'existence-même des glaciers groenlandais et contribue à accélérer l’augmentation du niveau marin. L'article décrypte l’évolution de ces glaciers et le fonctionnement des calottes polaires puis explique les processus complexes de l’interface air, eau et glace, avant d'évoquer les conséquences pour l’élévation du niveau des mers. https://theconversation.com/les-plates-formes-de-glace-du-groenland-des-barrages-naturels-protegeant-la-calotte-polaire-qui-saffaiblissent-217104
[article]Est-il encore temps d’empêcher l’exploitation minière des fonds marins ? - In : THE CONVERSATION, 29 octobre 2023 (29/10/2023), 29/10/2023,
Deux logiques opposées s’affrontent concernant les fonds marins, dernière "frontière" de la planète qui ne soit pas encore totalement explorée. D’un côté, la logique commerciale et prédatrice des multinationales minières, de l’autre la logique humaniste qui considère les fonds marins et le sous-sol des océans comme un bien commun. En juillet 2023 s’est tenue à Kingston (Jamaïque) une réunion de l’Agence internationale des fonds marins (AIFM), organisme dépendant de l’ONU, qui s’est achevée par un "sursis" fragile pour les défenseur·es de la protection des océans. En juin 2025, La France organisera avec le Costa Rica la prochaine Conférence des Nations unies sur les océans. L’enjeu du rendez-vous est crucial : il s’agit de faire adopter formellement un moratoire sur l’exploitation minière des grands fonds marins, afin de protéger l’écosystème des océans et de freiner le réchauffement climatique. https://theconversation.com/est-il-encore-temps-dempecher-lexploitation-miniere-des-fonds-marins-215087
Dans le contexte de transition énergétique et d’évolution vers une économie bas carbone au Brésil, la production d’énergies renouvelables est censée s’accroître. L'article s'intéresse aux possibilités d’exploitation des gisements sur les marges équatoriales en Amérique du Sud, dont l’espace maritime comprend cinq bassins sédimentaires, en privilégiant les interactions terre-mer. L'étude se concentre sur le rôle des territoires pétroliers dans la transition énergétique et, de manière plus générale, dans la transition vers un développement énergétique durable. La réflexion montre que les transitions dépendent des avancées techniques ainsi que des négociations géopolitiques et géoéconomiques des pays de la région. Ces négociations interpellent aussi bien les politiques sectorielles et territoriales menées par les États que les possibilités d’une gouvernance sud-américaine et mondiale. https://journals.openedition.org/confins/53665
[document électronique]2023 : Un livre blanc pour la sécurité maritime : Vers un paquet Erika IV ? Surfrider Foundation Europe, - BIARRITZ : SURFRIDER FOUNDATION EUROPE, 2023/05, 18 P.
Soucieux de préserver l’océan et d’accompagner le secteur du transport maritime dans une démarche environnementale, Surfrider coordonne et développe le programme Green Marine Europe depuis 2019. Il pourvoit aux armateurs volontaires une feuille de route d’amélioration de 8 indicateurs environnementaux qui vont au-delà de la législation européenne et internationale. Les critères de certification, coconstruits avec l’ensemble des parties prenantes, couvrent l’ensemble des impacts maritimes, tels que les émissions atmosphériques de carbone, de soufre et d’azote, les rejets huileux, les espèces invasives, le démantèlement des navires ou le bruit sous-marin. Ces critères visent à inspirer la révision d’un standard législatif européen (paquet Erika III) et la réglementation relative aux sources de pollution à réviser en 2023. Cette nouvelle version du Livre blanc (pour un Erika IV) veut éclairer les futurs débats européens, en ciblant 4 points d’amélioration : les pertes de conteneurs en mer ; les rejets des scrubbers boucle ouverte ; l’impact du bruit sous-marin et les collisions avec les cétacés ; l’harmonisation d’un pavillon européen.
Public :
https://www.surfrider.eu/wp-content/uploads/2023/05/livre-blanc-transport-maritime-2023_fr.pdf
Bouteilles plastiques flottantes, tortues étouffées par un sac plastique, amas de déchets plastiques au milieu des océans... Les images de la pollution des océans par les millions de tonnes de plastique produites chaque année sont difficiles à ignorer. Leur dégradation en particules de plus en plus fines, qui polluent l'eau et l'air, a été récemment prouvée. Du fond des mers aux sommets des montagnes, les microplastiques sont partout dans l'environnement, mais pas seulement. Des études scientifiques approfondies montrent qu'ils se fraient aussi un chemin dans le corps humain, notamment dans certains organes particulièrement réceptifs comme les poumons ou le placenta. https://www.linfodurable.fr/sante/des-oceans-au-corps-humain-les-microplastiques-sont-partout-33006
[article]Deux nouvelles limites planétaires franchies en 2022 : de quoi parle-t-on ? - In : THE CONVERSATION, 26 juin 2022 (26/06/2022), 26/06/2022,
Les récentes publications scientifiques ont annoncé les franchissements de deux limites planétaires : celle des polluants chimiques et celle du cycle de l’eau douce. Le concept, défini par des chercheur·ses internationaux·ales indépendant·es, fixe des seuils à l’échelle mondiale que l’humanité ne devrait pas dépasser, afin de préserver un écosystème sûr et des conditions de vie favorables. Certaines limites ont déjà été franchies (changement climatique, extinction de la biodiversité, perturbation des cycles biochimiques), d'autres ont atteint un seuil alarmant (acidification des océans, appauvrissement de la couche d’ozone stratosphérique, augmentation des aérosols dans l’atmosphère). Selon les chercheur·es, les limites planétaires de la pollution chimique et de la pollution de l'eau (principalement aux plastiques et microplastiques) viennent d'être atteintes, augmentant les risques pour la stabilité du système terrestre. https://theconversation.com/deux-nouvelles-limites-planetaires-franchies-en-2022-de-quoi-parle-t-on-184508
Alors qu’elles représentent une petite fraction des terres émergées, les îles hébergent environ 20 % de la biodiversité mondiale. Une étude portant sur près de 3 000 oiseaux, mammifères, reptiles et amphibiens en danger ou en danger critique d’extinction, selon la liste rouge des espèces menacées établie par l’Union internationale pour la conservation de la nature (UICN), a révélé que 40 % de ces animaux en voie de disparition se reproduisaient sur les îles. Mais de nombreuses espèces insulaires sont aujourd’hui menacées d’extinction par les espèces envahissantes. Des mesures existent pourtant pour préserver leur richesse naturelle exceptionnelle. https://courier.unesco.org/fr/articles/les-iles-fragiles-vitrines-de-la-biodiversite
L’Union africaine désigne l’économie bleue comme une "nouvelle frontière de la renaissance de l’Afrique". Perçue comme un secteur stratégique par un nombre croissant de pays africains, l’exploitation des activités liées à l'océan pourrait devenir un important levier de développement dans les années à venir, afin d’exploiter son potentiel économique par le biais d'activités de transport et de fabrication maritimes, de l’exploration pétrolière et gazière off-shore et de l’aquaculture. Mais cette nouvelle perspective de développement économique s'accompagne de mesures de lutte contre les impacts du changement climatique et de la surpêche. https://courier.unesco.org/fr/articles/afrique-la-ruee-vers-lor-bleu
En 2010, dans la ville de Salvador de Bahia, au nord-est du Brésil, des surfeurs dégoûtés par la montagne de déchets rejetés dans la mer au lendemain du carnaval ont créé l'association Fundo da folia (Le fond de la fête) pour repêcher les détritus. Depuis, des scientifiques et des citoyen·nes participent chaque année aux opérations et n’hésitent pas à plonger au fond de la baie pour récupérer les déchets accumulés. Dans toute l'Amérique latine, les projets se multiplient pour encourager une meilleure connaissance des milieux marins et développer une forme de "citoyenneté de l’océan". https://courier.unesco.org/fr/articles/en-amerique-latine-la-chasse-au-plastique-est-ouverte
S.N. - janvier-mars 2021 - Océan : changeons de cap ! (Bulletin de LE COURRIER DE L'UNESCO)
Les mesures de conservation de la vie marine portent leurs fruits : elles ont déjà permis d’enrayer le déclin de certaines espèces et de rétablir des écosystèmes marins dégradés. Mais, pour restaurer la santé de l’océan à grande échelle, il faut lutter plus activement contre la pollution, la surpêche et les effets du changement climatique. https://courier.unesco.org/fr/articles/reparer-la-vie-marine
"D’ici 30 ans, on peut s’attendre à des submersions côtières au moins annuelles sur des terres qui abritent actuellement 300 millions de personnes. Par ailleurs, 150 millions de personnes vivent sur des terres dont l’altitude devrait passer en dessous du niveau de la laisse de haute mer d’ici 2050, ce qui signifie que ces lieux pourraient devenir inhabitables sans protections côtières", selon Scott Kulp. Le nombre de personnes exposées à une élévation du niveau de la mer pourrait être trois fois supérieur aux estimations, d’après son étude sur la vulnérabilité globale, publiée en 2019 pour le compte de Climate Central, un organisme indépendant de recherche et d’information sur le climat. Cette étude prospective, réalisée grâce à l’intelligence artificielle, analyse ce phénomène qui pourrait pousser vers l’exil des millions de personnes dès 2050. https://courier.unesco.org/fr/articles/scott-kulp-la-montee-des-eaux-est-une-menace-court-terme
[texte imprimé]Le secret du Rocher Noir TODD-STANTON, Joe, - PARIS : L'ECOLE DES LOISIRS, 2021/12, 17 P.
La légende du Rocher Noir fascine Erine. On raconte que ce rocher a le pouvoir de détruire tous les bateaux qui s'en approchent ! Un jour, Erine monte dans le bateau de sa maman sans se faire voir. Mais, un vent violent la fait passer par-dessus bord ! Heureusement, le Rocher Noir vient la secourir. Erine découvre alors que le rocher n'est pas un monstre mais un abri pour des animaux extraordinaires !
Les auteur·rices embarquent sur un voilier afin de parcourir les chemins peu explorés de l'Arctique qui s'étendent de la terre de Baffin (Canada) au Sptizberg (au nord de la Norvège), en passant par le Groenland. Il·elle racontent leur quotidien, partagé entre la pêche pour se nourrir, les ours polaires à garder à distance et les icebergs qui viennent se frotter à la coque du bateau.
[texte imprimé]Dans la mer, il y a... GROSZ, Pierre, SAILLARD, Rémi - PARIS : MANGO JEUNESSE, 2020/10, 13 P.
Un petit garçon plonge dans la mer et décrit ce qu'il y voit : une étoile de mer, des poissons, un hippocampe, un crabe, une épave de bateau. Mais il y voit aussi des tonnes de déchets humains. Le petit garçon rêve qu'un jour ces déchets soient retirés de la mer pour préserver la faune et la flore marines.
[texte imprimé]Un océan à sauver NOUVEAU, Caroline, - TOURS : CAROLINE NOUVEAU, 2020/11, 12 P.
Elouan est en vacances chez ses grands-parents en Bretagne. Lors de son séjour, il est confronté à l'échouage d'une baleine sur la plage. Elouan se questionne sur les causes et il découvre par sa quête la pollution plastique des océans et des mers et sa conséquence sur la vie marine.
[texte imprimé]Qu'est-ce qui se passe ? LARRIEU, Léa, - PARIS : DELACHAUX ET NIESTLÉ, 2020/09, 13 P.
Un ours polaire décrit son lieu de vie : la banquise. Mais depuis quelques temps, il trouve de drôles de choses sur la banques, des choses qu'il ne connaît pas. L'ours explique que ces choses qu'il ne souhaite pas recevoir sur son lieu de vie envahit son espace et le pollue. Ces objets sont des déchets qui proviennent des personnes qui les jettent. L'ours propose aux lecteur·rices de ramasser ensemble les déchets qui traînent.
En juin 2018, Sébastien Roubinet et deux coéquipiers habitués des environnements hostiles ont embarqué sur le Balouch'ty pour tenter de réaliser la première traversée de l'océan glacial Arctique en voilier : trois mille kilomètres depuis l'Alaska jusqu'au Spitzberg en passant par le pôle Nord géographique. Le Balouch'ty n'est pas un voilier classique. Il s'agit d'un engin hybride, mi-voilier, mi-char à voile, prêt à affronter l'océan gelé. La nacelle habitable de deux mètres sur deux est en carbone, les coques renferment deux vessies gonflables pour amortir les chocs et sont équipées de skis. Dès le départ, l'équipage se retrouve au milieu de blocs de glace de plus de huit mètres de hauteur et jouent les acrobates pour trouver un passage où hisser le voilier sur la glace et le faire glisser sur la banquise.
