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[texte imprimé]Urban air quality management : Coordinating transport, environment, and energy policies in developing countries KOJIMA, Masami, LOVEI, Magda - WASHINGTON (ETATS UNIS) : BANQUE MONDIALE, 2001, 56 P.
La pollution atmosphérique causée par les transports a un effet négatif non seulement sur l'environnement mais également sur la santé des populations, chose qui s'est avérée en milieu urbain. Une mauvaise gestion de cette pollution entraîne de nombreux coûts au niveau économique et social. Les pays en développement ont du mal à évaluer l'ampleur de leur problème de pollution et avant de leur imposer des technologies importées visant à améliorer la qualité de l'air, les politiques et la population de ces pays se doivent de connaître la nature du problème pour ensuite déterminer la vitesse et la rigueur avec laquelle la politique anti-pollution la mieux adaptée pourrait être mise en place.
https://openknowledge.worldbank.org/bitstream/handle/10986/13975/multi0page.pdf?sequence=1&isAllowed=y
Les véhicules à moteur à deux temps sont très populaires dans les villes du sud asiatique, la moitié de la population en possédant un de ces modèles. Ces transports ont une grande responsabilité dans la pollution atmosphérique qui touche la plupart des grandes métropoles et d'une manière préoccupante les villes d'Asie du Sud. Les politiques, les industriels et la société civile doivent de se concerter afin d'atteindre une amélioration de la qualité de l'air, car une interdiction formelle de ces engins auraient des conséquences socio-économiques néfastes et serait très coûteuse. Des solutions simples et immédiates permettent de réduire dans un premier temps les émissions de ces moteurs sans que cela soit un gouffre financier pour les conducteurs : entretien régulier des véhicules et l'utilisation du bon type de lubrifiant.
https://documents1.worldbank.org/curated/en/858941468775770911/pdf/multi0page.pdf
