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trié(s) par (Pertinence décroissant(e), Date de parution décroissant(e)) Ajouter le résultat dans votre panier Affiner la recherche[texte imprimé]VOL. 6. Manuel d'urbanisme pour les pays en développement : les équipements urbains Secrétariat des missions d'urbanisme et d'habitat, - PARIS : MINISTERE DE LA COOPERATION, 1984, 220 P.
Ce sixième volume du Manuel d'Urbanisme en pays tropical est consacré aux équipements urbains, enore appelés équipements collectifs ou équipements communautaires, ou simplement équipements. On distingue quelquefois les équipements de superstructure (tels les bâtiments) et les équipements d'infrastructure (tels les réseaux); ce volume ne traite que d'équipements de superstructure.
L'ouvrage se divise en cinq parties :
I. Aborder les équipements urbains.
II. Typologie des équipements urbains.
III. L'Etat et la planification
IV. La ville et la programmation.
V. L'équipement, quelques éléments sur la conception et la gestion.
L'infrastructure urbaine se définit généralement comme l'ensemble des installations nécessaires au fonctionnement d'un système. Ces installations peuvent revêtir de multiples formes : canalisations, dépôts, bâtiments, installations diverses, poteaux et câbles, routes, etc. Pour mettre les infrastructures à leur place dans le domaine urbain, cet ouvrage propose deux parties :
A) Données générales sur les infrastructures; où celles-ci sont situées comme réponse à des besoins et dans leur environnement au sens large.
B) Les études d'infrastructure dans les études d'aménagement urbain; où est développée l'insertion des études d'infrastructure dans les études d'aménagement.
Enfin, une trosième partie :
C) "Mémentos techniques sur les différentes infrastructures" constitue l'essentiel, en volume de cet ouvrage. Malgré sa taille, ces mémentos ne regroupent que les renseignements essentiels à l'aménageur.
Cet ouvrage, qui prétend participer à une ouverture interdisciplinaire indispensable, ne s'adresse pas directement aux ingénieurs spécialistes des transports mais aux urbanistes et aménageurs ainsi qu'aux maîtres d'ouvrage qui ont en charge le développement des villes et doivent intégrer une réflexion sur les transports dans toute démarche de planification urbaine.
Conçu comme un manuel pédagogique, il se propose donc :
- d'exposer les données nécessaires à la compréhendion des problèmes de transport et à leur spécificité dans les grandes villes du Tiers monde.
- de montrer la place de l'organisation des transports dans la planification urbaine.
- d'expliquer les démarches d'études et de programmation dans le domaine des transports urbains.
- de donner les références techniques minimum nécessaires au dialogue entre l'aménageur et le spécialiste des transports urbains.
Ce document annexe au volume "Transports urbains" du Manuel d'Urbanisme dans les pays en développement présente dix études monographiques sur les transports urbains. Après avoir situé la ville dans son contexte géographique et économique, chaque monographie s'organise autour de quatre thèmes :
- organisation urbaine.
- offre et demande de transport.
- planification urbaine.
- planification des transports.
Le présent volume qui part de l'étude de cas de Kinshasa se divise en quatre chapitres et quatre annexes. Dans les deux premiers chapitres sont exposées et analysées les caractéristiques du commerce et de l'artisanat à Kinshasa. les deux autres chapitres reprennent en les systématisant les principales caractéristiques techniques que l'on peut attribuer aux équipements commerciaux et à l'artisanat dans les villes tropicales. Enfin, les annexes précisent des notions et définitions, des méthodes d'investigations, des réflexions et proposent quelques tableaux synoptiques susceptibles de faciliter d'éventuelles élaborations de fiches techniques concernant telle ou telle activité bien spécifiée.
Troisième volume de manuel d'urbanisme en pays tropical, cet ouvrage propose tout d'abord quelques définitions du tissu parcellaire avant d'évoquer le rôle et l'importance de ce tissu parcellaire (parcellaire et volumes bâtis, parcellaire et actions des pouvoirs publics, critique du parcellaire, etc.), est les critères d'appréciation d'un tissu parcellaire (adaptation au mode de vie, desserte et niveau d'équipement, rentabilisation des réseaux, adaptation à la topographie, etc.). Il étudie ensuite l'évolution de ces tissus parcellaires (évolution du parcellaire cadastré, non cadastré et invasion du droit coutumier par le cadastre).
Le but de ce premier volume est de permettre de mieux comprendre ce qu'est l'habitat. Il s'agit donc essentiellement d'expliquer de quelles façons le problème peut-être clairement posé, et non pas de donner des solutions universelles à un problème dont les multiples aspects sont différents dans chaque pays, et souvent même à l'intérieur d'un pays. [...] Le contenu de ce volume fait référence essentiellement aux pays tropicaux et plus particulièrement aux pays en voie de développement; les problèmes qui leur sont propres occupent donc une place privilégiée, et la conception générale elle-même est le reflet de cette préoccupation. L'ouvrage comprend les chapitre suivants :
I. Ce que l'on entend par habitat
II. Répartir l'habitat par mode de production
III. Trois modes de production, une sitation locale
IV. L'habitat planifé
V. L'habitat administré
VI. Répartition géographique entre modes de production
VII. Habitat des populations à faible revenu
VIII. Critères d'évaluation de l'habitat
IX. Les limites d'une démarche
